이 구간은 교통량 증가와 기존국도의 선형이 불량하여 휴가철에는 정체 및 교통사고 위험이 매우 많았다.

금번에 인천강교(365m) 등 교량 7개소(820m)와 선운사 터널(378m) 등 터널 2개소(568m)를 설치하여 4차로로 확장 개통함에 따라 휴가철 관광객 및 지역주민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있게 되었다.

이 구간이 개통됨으로써 운행시간은 16분⇒8분, 거리는 13.9km ⇒ 10.3km로 단축되고 또한 향후 20년간 절감되는 물류비용은 약 1,340억원, 교통량은 6,150대/일 → 16,080대/일로 증가할 것으로 예측된다.

또한, 서해안시대를 맞아 선운산도립공원, 동호해수욕장 등 이곳을 찾는 관광객에게 편의를 제공하고 특히, 고창군 흥덕면 및 부안면 소재지를 우회하도록 해 시가지 통과로 인한 상시 교통혼잡 해소와 교통사고예방에 크게 기여할 것으로 예상된다.

호남지역 사회간접자본시설(SOC사업) 확충에 중추적인 역할을 하고 있는 익산지방국토관리청은 금년들어 전북지역에 성덕-대야, 하서-부안, 군산외항 진입도로에 이어 4번째 도로확장공사를 준공하는 것.

앞으로도 연말까지 원평-금구(국도1호선), 주생-광치(남원시 국도대체우회도로), 군산-대전(군장산업단지진입도로) 등을 개통할 예정이다.