코레일 전북지사(지사장 김천경)는 11일 장항선 열차운행 속도 향상에 따른 공중사상사고 및 건널목사고 예방을 위한 캠페인을 직원 80여명이 참가한 가운데 익산역 광장 및 장항선 주요 건널목 6곳에서 동시에 실시했다고 밝혔다.

이번 캠페인은 금년 1월 1일자로 익산역까지 연장 운행되고 있는 장항선의 익산～대야역간 열차운행속도가 7월 16일부터 기존 70km/h에서 90km/h로 20km 향상됨에 따라 발생할 수 있는 각종 안전사고를 예방하기 위해 실시한 것.

또한 익산-대야간 구간이 짧아서 시간단축은 2분 29초 단축되는데 그쳤으나 화물열차가 늘어나는 시점에서 더 이상 화물열차를 투입할 시간적 공간이 없어 속도향상을 시킨 것이라고 한다.

속도향상에 따라 향후 6개 화물열차를 더 투입할 수 있는 공간이 마련되어 화물물동량이 많아지면 열차를 투입할 예정이다.

그리고 속도향상을 위해서는 교량을 보수하고, 선로의 곡선 부분을 원심력에 버틸 수 있도로고 조치함과 아울러 건널목 안내원도 보강했다.

이정채 경영관리팀장은 “년초 장항선 연결개통으로 열차운행횟수가 크게 증가한데다 이번 속도 향상으로 건널목이 많은 익산-대야 구간에 사고 위험률이 높아졌다”며 “건널목 통과시에는 일단정지 및 좌우확인을 꼭 실천해 달라”고 주문했다.

한편 군산항 컨테이너 물동량의 철도수송이 증가하는 시점에서 이루어진 이번 열차운행속도 향상은 수출입 화물의 이동시간 단축 등 지역경제 활성화에도 도움을 줄 것으로 보인다. / 코레일 전북지사 제공

□ 속도상승 효과
◦ 운전시간 단축

구 분	현행시간	변경시간	단축시간	단축률	비 고
익산-대야간	14:50	12:21	2:29	17.2

◦ 선로용량 증대

구 분	현행횟수	변경횟수	증가횟수	증가율	비 고
익산-대야간	22	28	6	27.2

◦ 고객서비스 향상
- 익산～군산간 화물열차 6회 증설운행(필요시)
- 새마을 및 무궁화열차 운전속도 상승으로 열차여행의 지루함 감소

□ 조치사항 주요내용
◦ 시설 및 노반보강 : 2008.7.9 완료
◦ 신호보안장치 보강 : 2008.6.21 완료
◦ 안전캠페인 및 홍보: 2008.7.11 완료

※ 속도향상 관련 전북지사 조치사항
KORAIL전북지사

□ 신호보안장치 보강
○ 건널목 경보장치 제어거리 연장조치 7개소
- 대야, 석화, 임피1, 임피2, 신중, 모산, 오산건널목
- 조치완료일: 2008.6.21
○ ATS제어거리 연장조치 2개소
- 익산역 장항 하장내
- 대야역 상장내 신호기
- 조치완료일: 2008.6.21

□ 장항선 대야~익산간 열차운전속도 상승에 따른 시설물 보강
○ 교량추가 보강(2개소) : 6. 4(수) ~ 7. 16(수) ☞ 7/9시행 완료
- 모산천2 : 교좌장치 보강(4개소) : 완료
- 석화천 : 교대보강(A1, A2) : 완료
- 조치완료일: 2008.7.9
○ 접산천 시·종점부 종곡선조정(상례작업) : 7. 3(수) ~ 7. 6(일)
- 도상자갈 살포 16량 및 종곡선 조정(1종기계작업)
- 조치완료일: 2008.7.9

□ 건널목 안내원 보강
○ 만자 건널목 무인 → 1명 근무(주간근무)
- 조치완료일: 2008.7.1
○ 대야건널목 3명 → 6명 근무(1일 2명)
- 조치완료일: 2008.7.1

□ 안전계몽
○ 7.11. 지사장 주관 장항선 5개 건널목 안전캠페인 예정