KTX익산역 서부진입로 확장

KTX 개통으로 익산역을 새만금, 전주, 군산, 김제, 충남권 및 익산 배산택지개발 주변지역 개발에 따른 KTX서부역 진입로 교통수요 확대.
새만금, 군장산업단지, 전주산업단지, 익산 배산택지개발 등 주변
지역 개발에 따라 서부진입로 교통수요 확대

사 업 개 요
◦ 위 치 : 익산시 송학동 일원(KTX서부역 진입로)
◦ 사업규모 : L=1.5㎞ (지하통로BOX 100m포함), B=25m→ 50m
◦ 총사업비 : 480억원 (공사비 120, 보상비 360)
▸ 년차별 소요예산: ‘09년: 5, ’10년: 170, ‘11년: 170, ’12년: 135
▸ ‘09년도 국가예산확보(국토부 간선도로과) : 5억원(실시설계비)
◦ 사업시행 : 국토해양부 익산지방국토관리청
◦ 사업기간 : 2009～2012년
◦ 사업내용 : 국도27호선 및 주변도시와의 광역적 접근을 위한
KTX 서부역 진입로 확장

추 진 실 적
◦ 실시설계 용역시행 (익산국토관리청 도로계획과)
▸용 역 비 : 526 백만원
▸용역기간 : 2009. 3. 16. ~ 2010. 8. 30.
▸용 역 사 : (주)동명기술공단
※ 노선 및 현황측량 완료와 지하차도 연장 검토 중(공정50%)
◦ 국토해양부 관련부서 3회 방문 (국장, 과장) : 2009. 8. 21~
◦ 국토해양부 기획실장 면담 (이춘석 국회의원, 시장) : 2009. 8. 25

부 처 의 견
◦ 2010년 용지매입이 될 수 있도록 국회반영사업예산 투입(50억정도) 토록 하겠음.

금 후 계 획
◦ 2013년 완공목표로 KTX역사 지하차도와 연결 될 수 있도록
지속적으로 건의

안전도시를 위한 인도정비사업

인도 및 자전거 도로를 이용하는 시민들에게 쾌적하고 안전한 도로환경 제공
여성친화도시 1호에 걸 맞는 여성▪아동이 안전한 도시건설

사 업 개 요
◦ 정비대상 : 시내 주요도로(인도 및 자전거) L=30km
▸ 목 표 : 년말까지 인도 300km 중 30km 정비(10%)목표
◦ 사업기간 : 2009. 6. 3~2009. 12
◦ 인력운영 : 기간근로자, 희망근로 프로젝트 참여자 활용 운영
◦ 사 업 비 : 1,448,700천원(인건비 509,200 재료비 기타 939,500)
▸기간제근로자 투입계획 : 총 5,160명(38명/일)
- 현재까지 투입 인원 : 2,300명(9월10일현재)

추 진 실 적
➡ 총 정비실적( '09. 9월10현재 ) : L=12.2km
○ 영 등 동 지역 L= 5.1km : 진등1,2,3로, 보석1로, 마한로 등
○ 모현,송학동 지역 L= 3.2km : 고현로, 송학로, 학곤로, 동서로 등
○ 팔봉,동산동 지역 L= 2.0km : 고봉로, 동산로 등
○ 남중, 마동 지역 L= 1.9km : 인북로, 선화로 등

금 후 계 획
◦ 시범자전거길 중장기 계획수립
▸ 1호선 : 익산역 ~ 공설운동장 L= 8.0km
▸ 2호선 : 영등시민공원 ~ 중앙체육공원 L= 3.0km
▸ 3호선 : 배산체육공원 ~ 원팔봉사거리 L= 6.3km
◦ 안전한 도시를 위한 무왕로 장애물 철거 및 유지보수(2009. 9. 30까지 완료)
◦ 행안부주관 안전도시 국비지원(5~7억)사업 공모선정
※ 현재 20개 자치단체 선정에 포함됨(9. 17 평가반 현장평가 실시)

국도27호선 국도대체 우회도로건설
시내 유일의 동서 횡단도로 교통밀집지역 교통량 해소(영등동,원대앞)
새만금,군산연결도로 기능으로 서부지구 인구유입 및 지역균형 발전기대
기존(송학동, 평화동, 동산동 경위) 국도27호선 기능상실로 인한 신규 대체도로 건설

사 업 현 황
◦ 사업개요
▸ 위 치 : 국도23호선 국대도(익산오산)～국도23호선(황등)～
국도1호선(왕궁탑)
▸ 사업개요 : L=13.5km, B=20.0m
▸ 사 업 비 : 3,000억원 정도



추 진 실 적
◦ 국토해양부 도로부문 중장기계획(3차5개년)용역 대상후보군에 선정
▸‘08～’09 : 건의노선 제출(시→도,국토관리청,국토해양부)
▸‘09. 2.11 : 노선설명등 지자체협의회의(국토연구원)
▸‘09. 6 : 후보노선 선정에 따른 관계관 의견 수렴
▸‘09. 8 : 제3차5개년 중장기계획 용역 1차과업 후보노선 선정

금 후 계 획
◦ 도로부문 중장기계획(2011~2015) 예비타당성 우선순위 선정에
따른, 국비투자 1순위 확정(2010. 7)이 될 수 있도록 적극노력
(투자 1순위 확정시 2011 착수가능)

금강～만경강 물길잇기 조성사업
익산천 상류 비점오염원에 대한 금강물 유입을 통한 만경강 및 새만금호 수질개선 기여
금강변～미륵사지(국보급 유물발굴)～도심구간을 연결하는 자전거길을
조성하여 저탄소 녹색성장 및 주민건강증진에 기여
금강에서 방류하는 수원을 이용 도심의 친수공간, 자연생태공간 조성

사 업 개 요
◦ 금강～만경강(익산천) 물길잇기 L=34.4km, 3,300억원
▸ 1단계 : 산북천 하천 정비 L=11.5km, 300억원(국토해양부 하천계획과 신청)
▸ 2단계 : 하천정비 및 신설 L=12.0km, 1,700억원(새만금사업 추진기획단 건의)
▸ 3단계 : 하천정비 및 신설 L=10.9km, 1,300억원(새만금사업 추진기획단 건의)



추 진 실 적
〔 1단계 산북천 하천정비 〕
◦ 지방하천정비사업 신청 : 2009. 4. 2(전북도⇒국토해양부 하천계획과)
◦ 4대강(금강) 제 1지류사업으로 선정토록 4대강추진본부, 국토해양부에 출장 건의(시장, 국장) : 2009. 7. 2.
◦ 산북천 하천정비사업이 우선순위에 책정토록 국토해양부 하천계획과에
출장 건의(국장, 과장) : 2009. 8. 21.
◦ 국무총리실 새만금사업추진기확단 출장(국장, 과장) : 2009. 8. 27.

금 후 계 획
〔 2 - 3단계 물길잇기 사업 〕
◦ 중앙부처(국무총리실 새만금사업추진기획단, 국토해양부) 지속적 출장,
정치권협의 선정 될 수 있도록 적극 노력